车内污染猖狂应该如何“治”？

　　近日，中国汽车工业协会发布消息称，《乘用车内空气质量评价的强制标准》即将出台。而记者了解到，“车内空气净化”概念已经被不少车厂搬到台前。汽车室内污染应该如何解决？这些功能有用吗？记者展开调查。

　　多款新车宣称可净化车内空气

　　禅城市民温先生，目前驾驶一辆沃尔沃SUV车型。“我们买车之前，就看到过宣传资料，说他们的内饰不会散发有毒气体，又有空气净化装置。”由于小孩刚刚读书，每天都要乘车上学，温先生十分注意。“我们第一辆车刚刚买的时候，小朋友觉得味道很大，就会很容易晕车。我们也担心对身体有影响。”

　　和室内装修材料类似，汽车上使用的各种板材、内饰布料、皮革都会散发出浓烈的气味，在新车时十分明显，车主也对此习以为常。正由于此，在选购新车时，车内空气污染往往是人们容易忽视的因素。

　　不过记者发现，已经有不少汽车厂家开始关注车内空气污染问题，至少在产品方面，已经官方推出了不少搭载车内空气净化器的车型。并宣传有一定的杀菌、除臭作用，还可以过滤大气中的PM2.5等有害物质。包括奔驰、宝马、沃尔沃等豪华品牌都以此作为卖点，而像雪铁龙、雪佛兰、丰田、比亚迪等中档品牌也有配备。

　　负离子、活性炭吸附最常见

　　这些新车为何可以净化车内空气？是否真实有效？记者调查发现，目前车辆对车内空气进行净化主要分为两种途径，其中一种采用活性炭吸附的方式，通过安装在空调滤芯内的活性炭包，对有害物质进行吸附；另外一种则是采用“负离子发生器”或“等离子发生器”的名头，起到杀灭细菌，净化空气的作用。

　　在海八路沃尔沃展厅，记者看到一款空调滤芯正在销售。该店售后经理陶国民表示，该款滤芯被称为“多重空气滤芯”，能够有效过滤95% 0.1微米直径的颗粒物。另外，部分车型上面还搭配了一个名为“IAQS”的车内空气质量系统，当检测到车外空气质量较差的时候，IAQS会关闭外循环进风口，把空调系统切换到内循环。奔驰、宝马等豪华车上都配置有功能类似的系统。

　　和沃尔沃类似，雪铁龙C4L 车型上面也有空调内外循环的切换装置，除此之外，车内还有一款名为“等离子发生器”的净化设备。据了解，等离子发生器的主要原理就是通过高压电路产生等离子体，通过正负离子，破坏细菌表面的蛋白膜，从而起到杀灭空气中的细菌、霉菌的作用。同时，等离子发生器也能部分分解苯乙烯等气体，起到净化空气的作用。

　　换内饰要选好原料

　　虽然上述措施对净化车内空气污染，似乎都有一定效果。但是要想从根本上解决车内污染问题，只能从源头上着手。专门从事甲醛清除的佛山养气环保科技公司顾问李友明告诉记者，车内空气污染主要来自于汽车内饰件材料，包括车内塑料类、纤维纺织类、皮革类和橡胶类等材料，还有生产中使用的油漆、胶水和涂料。如果新车使用的上述材料不达标，即便采用了多高科技的净化技术，也只能“治标”而已。“现在很多车主都可能会另外为车辆加真皮或者换皮，这个时候就要选择好的材料。”在粤丰汽配城内，从事汽车皮具销售的王钊表示，选购车内皮革产品可以先选小块的皮材试验。例如用火机触烫样品2、3秒检查，可避免买到PU制品。使用去渍油对皮革表层进行擦拭，如果有脱色或者脱落，就最好不要购买。